Suzuki GSX-R1000R
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Suzuki GSX-R1000R 2026 Considerazioni e recensioni di esperti
Martin_Bauer
La nuova GSXR non presenta innovazioni esuberanti e non rappresenta una rottura radicale con il passato, ma un'evoluzione molto coerente di una superbike classica in un contesto moderno. La nuova GSX-R1000R non sarà la superbike più rumorosa o più selvaggia della sua categoria, ma è forse una delle più facili da raggiungere e delle più affidabili. Il motore molto ben bilanciato offre alla 1000 un'ampia gamma di applicazioni e, con un prezzo interessante di 20.569 euro (Germania) e 23.790 euro (Austria), la rende una seria concorrente, soprattutto per l'uso stradale. Con una posizione di guida moderata, è in grado di convincere anche nei viaggi più lunghi. E il picco di potenza un po' più contenuto, che comunque è impressionante con 195 CV, sarà probabilmente più facile da gestire per la maggior parte dei motociclisti rispetto alle superbike di oggi, spesso molto appuntite. Chi ha apprezzato le qualità a tutto tondo della vecchia GSXR1000 sarà contento anche della nuova, che non solo soddisfa la nuova normativa EURO 5+, ma è ora più sensibile e anche più armoniosa in molti ambiti. È bello vedere che Suzuki continua lo spirito sportivo della serie GSXR. Forse in futuro vedremo ancora una GSXR600 o una GSXR750? Ne sarei felice...
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Specificazione chiave Suzuki GSX-R1000R 2026
Motore e trasmissione
| Tipo di motore | In linea |
|---|---|
| Alesaggio | 76 mm |
| Corsa | 55,1 mm |
| Potenza | 195 CV |
| Giri/min a potenza massima | 13.200 giri/min |
| Coppia | 110 Nm |
| Coppia a giri/min | 11.000 giri/min |
| Rapporto di compressione | 13,8 |
| Sistema di alimentazione | Iniezione |
| Diametro della valvola a farfalla | 48 mm |
| Avviamento | Elettrico |
| Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
| Trasmissione | Catena |
| Tipo di trasmissione | Cambio di marcia |
| Numero di marce | 6 |
| Cilindri | 4 |
| Tempi | 4 tempi |
| Valvole per cilindro | 4 |
| Distribuzione a valvole | DOHC, Leva di trascinamento |
| Raffreddamento | liquido |
| Cilindrata | 999,8 ccm |
Freni posteriori
| Tipologia | Disco |
|---|---|
| Diametro | 220 mm |
| Pistone | Singolo pistone |
| Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante |
Sospensione anteriore
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
|---|---|
| Marchio | Showa |
| Escursione | 120 mm |
Sospensione posteriore
| Ammortizzatore | Monoshock |
|---|---|
| Attacco dell'ammortizzatore | Deviazione |
| Marchio | Showa |
| Escursione | 135 mm |
| Materiale | Alluminio |
Châssis
| Telaio | Alluminio |
|---|---|
| Tipo di telaio | Twin Tube |
| Angolo inclinazione sterzo | 66,7 gradi |
| Avanzamento | 95 mm |
Freni anteriori
| Tipologia | Doppio disco |
|---|---|
| Diametro | 320 mm |
| Pistone | Doppio pistone |
| Azionamento | Idraulico |
| Tecnologia | radiale, Monoblocco |
| Marchio | Brembo |
Sistemi di assistenza
| Sistemi di assistenza | ABS, Controllo anti-slittamento, Quickshifter, Controllo della trazione, Elettronica moderna, Controllo elettronico dell'acceleratore, Gestione motore |
|---|
Dimensioni e pesi
| Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
|---|---|
| Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 190 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 55 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
| Lunghezza | 2075 mm |
| Larghezza | 705 mm |
| Altezza | 1145 mm |
| Interasse | 1420 mm |
| Altezza sella | 825 mm |
| Altezza sella fino a | 825 mm |
| Peso in ordine di marcia (con ABS) | 203 kg |
| Capacità serbatoio | 16 l |
| Autonomia | 235 km |
| Capacità della batteria Amperora (Ah) | 4,5 Ah |
| Emissioni combinate di CO2 | 158 g/km |
| Consumo combinato | 6,8 l/100km |
| Altezza da terra | 130 mm |
Optional
| Dotazione | Luci diurne a LED, Fari a LED, Elettronica moderna, Illuminazione |
|---|
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FAQ pneumatici Suzuki GSX-R1000R
- Quali pneumatici sono attualmente consigliati dalla redazione di 1000cv per questo modello?
Pneumatici Sporttouring
Per le naked, le sport tourer ma anche per le moto sportive. L'elevato chilometraggio è molto importante, così come la tenuta sul bagnato. L'attenzione è rivolta all'idoneità al turismo e meno alla sportività.
Pneumatici Hypersport adatti ai trackday
Pneumatici sportivi per la strada che funzionano bene anche in pista. Alcuni compromessi in caso di pioggia su strada o di caldo in pista.
Pneumatici sportivi stradali
Pneumatico a tutto tondo per i motociclisti sportivi su strada. Moto supersportive, naked, sport tourer. Anche occasionalmente in pista. Tuttavia, il chilometraggio gioca un ruolo importante, così come il breve tempo di riscaldamento e le prestazioni in caso di maltempo.
Alternative a Suzuki GSX-R1000R
FAQ Suzuki GSX-R1000R
- Qual’è l’attuale prezzo di una Suzuki GSX-R1000R sul mercato usato?
- L‘attuale prezzo medio di una Suzuki GSX-R1000R, MY 2026, è di 20.920 EUR con un chilometraggio medio di 0 km.
- Qual’è la moto migliore? Suzuki GSX-R1000R o {AlternativeBrandModel}?
- Puoi confrontare le due moto qui. Puoi trovare tutti i vantaggi e gli svantaggi di questo modello confrontabile qui.
- Per quanto riguarda la disponibilità della Suzuki GSX-R1000R invece?
- Rispetto ad altre Supersport la disponibilità della Suzuki GSX-R1000R sul mercato è molto buona. Vi sono molti annunci di Suzuki GSX-R1000R sul mercato usato.
- Quanto è stabile il prezzo di una Suzuki GSX-R1000R? Come si sono evoluti i prezzi?
- Per quanto riguarda l’MY 2022 la stabilità del prezzo della Suzuki GSX-R1000R è scarsissima rispetto ad altre Supersport. Nel primo anno il prezzo si è evoluto del -27%.
- Qual’è la domanda della Suzuki GSX-R1000R sul mercato?
- Sul mercato si registra una domanda elevata della Suzuki GSX-R1000R. Di questo modello si leggono spesso recensioni sul sito 1000PS.
- Qual’è la fonte da cui si traggono i contenuti di questa pagina?
- I dati sono tratti dal portale motociclistico austriaco 1000PS fondato nel 2001 con sede in Austria. La maggior parte dei contenuti viene pubblicato in lingua tedesca tuttavia la redazione pubblica anche video in lingua italiana e inglese reperibili sotto i seguenti link: recensioni e confronti moto in lingua italiana e inglese e su YouTube. Qui trovi 1000PS su Instagram.
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Fonte: 1000PS
















































